给我军配备更强的卡车——七十年代引进德国奔驰NG2026卡车

  两型越野卡车，并加以仿制作为我军第一代军用卡车，主要作为火炮牵引车，解决了大口径火炮的牵引问题，但采用50年代技术的两型法系卡车存在发动机功率小（GBU15卡车发动机214马力、GBC 8KT卡车发动机125马力）、发动机扭矩偏低（20世纪50年代卡车发动机扭矩一般在300牛米左右），在复杂地形牵引火炮尚存在比较大难度。

  1975年底，总后勤部会同各军兵种车管部门和科研单位，经过调查研究和系统论证，拟定了《第二代军用汽车系列型谱》，确定军用汽车采用0.5吨、1吨、3.5吨、7吨和12吨5个级别的基型车。在1976至1977年，主管部门在总结第一代军用汽车发展经验的过程中，清晰地看到，在重型军用汽车的发展上，简单的自力更生所付出的时间成本过于高昂（两型法系军卡均仿制了大约10年），特别是错过了世界汽车技术发展最为迅速的十年。

  此时，国际局势对我国也比较有利，从西方国家引进技术可挑选的余地较大，加之国内正处于改革开放的千叶，从国外再次引进重型军用汽车的政治背景、思想预期、经济条件均已成熟。

  1978年，我军从德国奔驰公司购买了1000辆奔驰2026型卡车，其优异的性能在我军各军兵种内赢得了良好的声誉。

  几乎与此同时的1978年，中央批准了从国外引进重型汽车技术改造中国汽车工业的计划。同年。中国汽车工业考察团前往联邦德国进行考察，并计划引进奔驰NG80系列卡车，但因需要10亿美元外汇和25亿人民币的国内投资，而放弃了该想法。转由重庆的兵器256厂对奔驰2026A卡车进行反向测绘仿制。

  20世纪80年代，我国引进了奥地利斯太尔公司技术进行第二代军用卡车的研发技术，德国出于争夺中国市场的考虑，加之反向测绘仿制过程中存在着部分工艺缺陷，给中德双方再次合作提供了基础，1988年，我国和德国奔驰公司在人民大会堂举行签字仪式，引进德国奔驰重型汽车技术，项目落地北方奔驰汽车公司。

  奔驰2026A全程是奔驰NG2026A，NG是德语“Neuen Generation”取其两个单词的头字母组成的车名，意为“新一代”，NG在生产年代中一共出现了3代车型，2次改款。第一代为1973-1980年生产，称为NG73，第二代为1980-1985年生产的NG80，北方奔驰引进的就是这代车型。第三代为最后一次改款后的NG85，生产时间为1985-1988年。

  奔驰NG2026卡车采用6X6全驱形式，配备OM402型V8发动机，最大输出260马力，最大扭矩850牛米，使其具备了出色的载重和牵引能力。在七八十年代的对越作战中，曾发生过法制GBC 8KT卡车牵引火炮陷入泥泞中，使用2026A牵引GBC与火炮脱困的情况。奔驰2026A卡车不仅在军队中使用，退役后也被民间公司收购并改装成自卸车，有些甚至使用超过了30年。

  变速箱采用德国ZF公司生产的ZF5S-111GPA变速箱，有9个前进档（包括一个爬坡档）加上1个倒档，变速箱具备高低档切换功能，4档以下是低速档（含爬坡档），4档以上是高速档 。分动箱连接前后传动轴，前悬挂采用厚厚的钢板弹簧及液压减震筒，后悬挂则同样使用钢板弹簧，提供良好的承载能力和越野性能，允许最大涉水深度1.2米，最大爬坡度37度，很适合在极端条件下使用。尤其是在寒冷的冬天天气，不需要预热和手动启动，驾驶员按下开关键，发动机一发动就着，深受我军官兵好评。

  1978年，我国进口了1000台奔驰2026卡车，据称价格一台22万马克，于1979年装备部队，配备了不同方向的重点部队，已知的有38军炮兵团、新疆军区炮兵38团，每当演习、驻训时，装备奔驰卡车的部队与装备“戴高乐”、665卡车的部队一对比，自豪感油然而生。

  1981年华北大演习（代号“802演习”）期间，在张家口机场组织了阅兵式，奔驰2026卡车也参加了检阅。1984年，昆明军区炮兵的奔驰2026参加了老山作战。

  1982年底，重庆256工厂在对德国奔驰2026A进行了逆向仿制之后的，铁马XC2200(6×6)7.5吨载重越野车样车研制成功，1985年，从德国引进的具有80年代国际领先水平的ZF机械变速箱及KHD系列风冷发动机技术，先后被用于XC2200的生产研制，1986年，XC2200设计定型并投入批量生产。

  同国产第一代重型越野汽车相比，XC2200不但将最高速度提高到了85公里/小时，而且配备了ZF5S110GPA变速器，让整车的传动性能和可靠性能更上一层楼之外，还在人性化方面有了明显提高，增设了驾驶室的内饰和显示灯、警告灯非常大程度上减轻了成员操作负担。

  除了256厂的测绘仿制和北方奔驰公司引进技术的生产，我国还使用奔驰重型卡车技术研发WZ551系列轮式步兵战车。使用德国道依茨公司的320马力的BF8L413FC型8缸4冲程直喷式风冷增压柴油发动机（兵器工业于80年代初引进该发动机技术，并由所属工厂生产）。变速箱采用的是德国ZF公司生产的5S-111GPA型机械式变速箱，变速范围大，并充分的利用发动机功率，满足车辆高越野机动性的要求 。

  99年我在辽南炮兵团的时候，我们团就有很多这款车。 车场日看过这车铭牌，好像都是81年的。 车龄都19年，20年了。车况还杠杠的。问过老兵。好像全团100多台奔驰2026，就一台大修过。 这车，确实好！尤其是山路。

  奔驰技术其实中国未能完全吃透，产量也不是太理想。彻底妀变中国军用，民用重卡技术现状，应该是引进奥地利司太尔重卡技术！

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